火车隧道为什么不用盾构机(铁路隧道用盾构机施工吗)

问答天机阁 2022-04-02 16:08:33 投稿 浏览:138
貌似国内首次采用TBM挖掘隧道,是修西康铁路时,当时号称亚洲第一长隧的秦岭终南山隧道。两条并行隧道中一条由中铁一局采用爆破法,另一条就由隧道局采用了TBM盾构机。当时我在西安上大学,我家老爷子就在一局

貌似国内首次采用TBM挖掘隧道,是修西康铁路时,当时号称亚洲第一长隧的秦岭终南山隧道。两条并行隧道中一条由中铁一局采用爆破法,另一条就由隧道局采用了TBM盾构机。当时我在西安上大学,我家老爷子就在一局,并参与了这条隧道的修建,我经常去,亲眼所见!那家伙看着好宏伟,从弄过来安装好到试用弄了好长时间。

为什么挖火车隧道很少用盾构机而地铁就可以?

所以不是题主说的火车隧道不用盾构机挖,也不是所谓的岩层土层什么的问题,而是要考虑效率效益等综合因素。

为什么挖火车隧道很少用盾构机而地铁就可以?

用什么施工方法首先要依据地质条件,技术条件,经济条件来选取。盾构技术上,经济上更高,对施工组织,专业技术员的要求高,安全性好,对长大隧道更为合适。

1.坚硬岩石地层更适合盾构,软弱地层适合钻爆,但不是绝对。

2.长大隧道适合盾构,因为需要算上准备时间,越长越经济。钻爆对于小型隧道更经济灵活。

3.地铁属于浅埋地层施工,不一定适合盾构,个人认为更适合钻爆。当然有些城市有钱任性。其实绝大多数城市地铁施工都是钻爆法。

4.地下工程采用什么方法施工,最终都是技术条件和经济条件决定的,灵活多变。


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