跑高速多少公里可以起到清理积碳的作用?

轻松工作快乐生活 2022-06-13 14:58:06 投稿 浏览:291

不管跑多少公里高速都很难清理里面的碳沉积物。然而,长期运行速度可以减少新碳沉积物的生成。但是,运行速度对已经产生的碳沉积物没有影响。按照旧的思路,清除积碳的方法在于高转速,而不是高车速。

其原理不是在高温下燃烧,而是利用高转速摇动和粉碎附着在燃烧室上的积碳,从而实现沿废气的剥离和排放。但是,如果有老化的旧碳和大块剥离物,很容易堵塞排气管和三元。这种压碎方法起源于喷气发动机,但是喷气发动机的振动不能与车辆的内燃机相比。积碳本身就是一个燃烧问题,燃油和机油的不完全燃烧产物就是积碳。因此,燃油比率空非常重要。当空燃料比是14.7(理想空燃料比,但是在这个空燃料比下,混合物仍然不能完全燃烧),燃烧更充分,并且产生更少的碳沉积。

跑高速多少公里可以起到清理积碳的作用?

然而,只有当车辆以恒定速度行驶时,燃料比空最容易保持在14.7,所以这就是为什么运行高速公路可以减少新碳沉积物的产生。由于高速公路路况良好,车辆较少,车辆可以轻松保持恒速巡航,因此空的燃油比可以持续保持在14.7。在这种情况下,碳沉积物生成较少。只有在高速行驶和连续行驶20万公里的情况下,发动机中的碳积累在城市中甚至没有超过6万到7万公里的碳沉积。这就是高速运转以去除碳的真正意义。事实上,它只抑制新的碳沉积,对旧的碳沉积没有影响。

因此,在城市里开车的过程是一个持续供油和制动的过程。每次供油都是一个集中喷射的过程。因此,不要想象高速运转可以清除积碳,因为积碳不容易清理。高速运转是减少碳沉积的好方法,但是没有办法去除已经产生的碳沉积。对于一些很少清理积碳的旧车,最好不要提高转速。一旦大量积碳被抖掉,排气管可能会堵塞。然而,坚硬的积碳碎片在哪里,很容易导致气缸拉拽!


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