日系车有什么通病(日系车小毛病)

轻松工作快乐生活 2022-06-16 11:33:25 投稿 浏览:295

我说下自己的观点,因为家里人都有驾照,所以目前家里也有几辆车,分别是11款宝来,16款凯美瑞,18款锐界和9代半雅阁,日系车,车漆真的是薄,平时媳妇儿开凯美瑞,那真是浑身是伤,所以不差钱的主儿买日系车又爱车又新手的可以去贴个膜,因为我实在是不相信我们这儿的喷漆水平,宝来喷过漆,基本上过两三年就龟裂起皮。宝来开了这么多年没出过毛病,就换过转向灯,一方面是1.6自然吸气发动机,一方面是手动挡,不过减震貌似该换了,感觉硬的有点像面包车了,后来不买德系的原因是因为我实在是想买排量稍微大点的自然吸气的发动机,不喜欢涡轮机的感觉,而且在市区涡轮基本很少介入,买锐界的原因是因为7座儿suv主流都是2.0T,汉兰达加价三万我直接让它去屎了,日系也好,德系美系也好,造车理念各有不同,日系车没什么操控感,但是开起来轻松惬意,很居家,保养便宜,大众感觉也不错,就是当初速腾断轴处理的态度气不过,还有就是自然吸气的发动机没有大一点儿的排量。不要再拿车重说事儿了,同级别的车车重基本一样,日系车换个德系的减震也能开出来德味儿,只不过一个讲究耐造,一个讲究质感,根据自己需求选车。日系小碰撞受损会比较重,考虑的是撞到行人也为行人吸能,现在大众也不那么硬了,也有这方面考虑,一级防护都是泡沫。没有安全的车,只有安全的开车,所以不要互吹,也没必要互黑,大家可以一起来讨论车,更懂车,祝大家都能买到心中的那辆车。

日系车有什么通病?

日系车有什么通病?

其实把所有日本车统一来说是比较困难的,分门别类的话,马自达和斯巴鲁这种要单独说更合适。下面说的基本上不包括马自达和斯巴鲁。

日系的优点挺多的,日粉门已经都把这些优点神化了。什么经济适用、什么省油啦、什么质量好了等等。总体来讲,日系对市场和消费者的需求研究得很透,各种方面也比较均衡。价格不高不低,配置不好坏,内部空间大,省油,档次和面子也很适中,技术上也不乏领先的地方。这是日系能独步天下的原因,值得国产一再学习;

不过,要说日系没有问题,那也是有问题的。日系最大的问题是档次不够,具体点说就是三大件普遍不太够高大上。如果你想豪华和行驶感一流,日系很难给你。虽然某些豪华品牌也不错,但比起百年名企,仍然是有相当距离的。豪华,不是加皮和中控整高大上点就行的。在需有技术含量的三大件上,欧美系仍然是领先的;

其次是对普遍消费者不太关心的问题,日系则有偷工减料之嫌,比如安全上,能减则减(这些年有所改善,但原因是很多消费者把安全放到越来越重要的地步了,当然,某些品牌依然如故),配置上也一样,少个配置就少个出问题的点;底盘上,也省老了,反正一般消费者也不太看重;所以真正懂车的人,很少有买日系的,宁愿上法系或美系德系;

再其次,日系普通省油,这当然不是毛病。但不要忘记了,省油是有代价的,同等车重,同等变速箱,同样发动机和轮胎,日系和欧美系并不差异。日系之所以省油,普遍是因为用CVT的原因,还有就是发动机排量或马力或扭距上的牺牲带来的。这个有所得有所失,省油的那点钱其实对普通家庭来说并不多,但驾驶体验、加速性能必然是有牺牲的。

虽然日系(主要是丰田)的质量普遍不错,但是,绝对没有日粉说的那么似乎完美无缺,永远用不坏。实际上,现代汽车发展了一百年了,在质量上大家都差别不太大,各排行上也经常变来变去就是这原因。本田日产啥的机油事件,凯美瑞大范围召回也不是没有。

客观说,日系还是挺好的,但绝没有好到某些日粉说的那么夸张!


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