河南焦作发生过哪些著名的历史事件?

九九随心记 2022-08-01 15:42:15 生活与社会 浏览:9
摘要:焦作历史上曾经发生过比较有趣的一件大事,叫做道清铁路事件。道清铁路位于道口(今安阳市滑县道口镇)至焦作市,由英国一家叫作福的公司修建。福公司觊觎焦作,已经很多年了。1896年(清光绪二十二年),意大利

焦作历史上曾经发生过比较有趣的一件大事,叫做道清铁路事件。道清铁路位于道口(今安阳市滑县道口镇)至焦作市,由英国一家叫作福的公司修建。

福公司觊觎焦作,已经很多年了。1896年(清光绪二十二年),意大利人罗莎第以代理牧师身份,打着调查“中日战后情形”的旗号来到中国,发现了焦作这块蕴藏着优质无烟煤的宝地(焦作无烟煤被英国女王称为“香砟”,选作皇家专用)。

罗莎第返回欧洲后,于1897年3月在英国伦敦坎农街10号组织起了一个英意联合公司,并按照英国法律注册,命名为英国福公司,简称福公司,随后在北京设立办事处,由英国驻沪总领事詹美森任总董,策划掠夺山西和焦作的煤炭资源。

1902年7月,在焦作从事煤矿开采业务的英福公司,在未经清政府正式签约批准的情况下,公然开工修筑道口至焦作矿区的铁道--道清铁路。1905年1月修成。为了增加煤矿投资,英福公司向清政府施加压力,欲以75万英镑将铁路卖给清政府。

为了算清楚道清铁路到底值多少钱,清廷委派中国著名铁路工程师詹天佑前来勘察铁路,查对帐目。1904年11月, 詹天佑来到焦作勘查,经过勘查,发现道清铁路西段仅修至柏山村,距清化约5 公里 ,铁路全线没有大的桥梁涵洞,轨重每码是 75 磅。总价算下来,并没有像英国公司报的价那么高。

同年 12 月 ,詹天佑在北京与詹美森议价,并于次年 2 月核定出道清铁路的建筑费及其他费用共为61.46 万英磅。比英国福公司索要的75万英镑卖价少付13.54万英镑。这是中外交易中,少有的利用专业技术水平“砍价”的一次买卖。

收回路权后,1906年8月至1907年1月,中国政府又将铁路从柏山车站修到清化镇,至此全线修筑完毕,全长154公里。道清铁路全线共设21个车站,在焦作境内的有修武、待王、李河、焦作、李封、常口、柏山、清化。道清铁路全线通车后,焦作的煤炭就源源不断地通过该线运至道口三里湾码头,装船通过卫河直达天津,再装上轮船运往国外,成为了焦作经济的对外输出渠道。


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